VEX300T échangeur à contre-flux

VEX300T

Le VEX300T est une série de centrales dont tous les piquages sont au dessus de l'appareil. Le raccordement d'eau aux batteries de refroidissement/chauffage est situé au dessus de l'appareil tandis que l'évacuation du condensat est raccordée à l'avant. VEX300T peut donc être placé près de tout autre équipement technique, car les pignons ne doivent pas être accessibles pour l'entretien.
La série est disponible en 5 dimensions et peut être équipée du système de régulation EXcoN ou préparée (CH/BE: EXact2) pour un autre système de régulation.

La VEX300T est équipé d'une batterie de chauffage ou de refroidissement intégrée, ce qui réduit les frais d'installation. Il est en outre possible d'opter pour une préfiltration de l'air soufflé.

Sa construction est optimisée par rapport à la compacité, au degré d'efficacité de l'échangeur, au débit d'air et à la consommation d'énergie. Malgré ses dimensions compactes, il est très aisé de remplacer le filtre de l'appareil, de le nettoyer, etc.

Le VEX300T doit être installé à l'intérieur et peut être utilisé pour toutes les finalités pour lesquelles la construction supérieure spécifique s'avérera avantageuse à l'installation. 

En cas de besoin de solutions de ventilation pour locaux comportant une humidité élevée, nous recommandons d'effectuer un calcul de contrôle dans l'un de nos logiciels de selection.  Si le calcul montre qu'il y a un risque de production de condensation après l'échangeur de chaleur, il faut estimer si l'on peut modifier les conditions d'exploitation ou s'il faut effectuer des adaptations de l'appareil afin que l'eau de condensation puisse être évacuée.

Contactez ALDES pour demander conseil à ce sujet.

VEX300T Dégivrage du by-pass

La VEX300T est doté d'un système de dégivrage du by-pass. Cela signifie que l'air extérieur est mené, dans une mesure plus ou moins importante, autour de l'échangeur de chaleur puis directement vers la batterie de chauffage a posteriori en cas de risque formation de givre. Cela exige une performance plus importante de la part de la batterie de chauffage a posteriori. En retour, cela évite l'utilisation d'une batterie chauffante préliminaire onéreuse. Le schéma ci-dessous présente l’exemple d’une situation de dégivrage, où 20 % de l’air extérieur est acheminé à travers le registre de dérivation.

Batterie post-chauffe et fonction de dégivrage:
Une batterie post-chauffe intervient dans le dégivrage. Voir l'illustration ci-dessus. Elle est essentielle au bon fonctionnement de la fonction de dégivrage. Sans batterie post-chauffe, le processus de dégivrage ferait tomber la température de l'air soufflé, ce qui contribuerait plutôt au givrage et amènerait tôt ou tard la centrale VEX à s'arrêter.

L'échangeur de chaleur peut être protégé contre le gel par commande thermique. Même le dégivrage peut se dérouler différemment, selon qu'une batterie de chauffage a posteriori soit installée ou non. La batterie de chauffage électrique est toujours recommandée pour garantir une ventilation continue.
 

Quelle méthode convient-il de choisir ?

Protection contre le gel par commande thermique (T_ice)

La protection contre le gel par commande thermique est présente par défaut dans le système de régulation. Il s'agit d'une protection moins chère et, dans certaines situations, suffisante.

Le capteur de température se trouve dans l'échangeur de chaleur et lance le processus de dégivrage lorsqu'une certaine température a été atteinte Cette température est réglée en usine à 0°C, mais peut être modifiée au niveau du système de régulation.

La protection contre le gel par commande thermique lance le dégivrage, qu'il y ait du gel dans l'échangeur ou non.

5 tailles, jusqu'à 3 560 m³/h (ERP18)

Ci-dessous, vous pouvez voir les plages de  débits couvertes par les différentes tailles de VEX. Pour le calcul des données de capacité, nous vous prions de bien vouloir consulter notre logiciel de sélection.

VEX300T, agrégats extrêmement silencieux

Les appareils VEX de la série VEX300T sont extrêmement silencieux et présentent un niveau acoustique sensiblement inférieur à celui des produits comparables disponibles sur le marché.

Pour des données acoustiques précises, veuillez consulter nos programmes de calcul.

VEX300T

Caissons
	Les caissons sont fabriqués en aluzinc AZ185, catégorie de corrosion C4 conf. EN/ISO12944-2, et isolés avec 50 mm d'épaisseur de laine minérale. Cela se traduit par un niveau acoustique faible pour l'environnement/pièce de l'installation. La construction à panneaux minimise la formation de ponts thermiques dans l'appareil.

Filtres plan
	Filtres plan de l'air soufflé et de l'air extrait, faciles à remplacer. Les filtres sont disponibles dans les catégories de filtres suivantes : Coarse 65% (G4), ePM10 65% (M5), ePM1 55% (F7) et ePM1 80% (F9).
	Préfiltre du côté de l'air soufflé Il est possible d'installer un filtre (Profondeur: 48 mm) en amont du filtre standard du côté de l'air soufflé. Un filtre plus grossier placé en amont d'un filtre plus fin permet de réduire l'encrassement de ce dernier. En fonction de l'air extérieur et de la qualité souhaitée de l'air soufflé, cela peut être un avantage/une possibilité. Les filtres de préfiltration sont disponibles dans les catégories : Coarse 65% (G4), ePM10 65% (M5), et ePM1 55% (F7). La perte de charge, entre autres, peut être calculée dans le programme de choix de produit EXselect.

VEX300T Ventilation économe en énergie

Lors de la construction de l'appareil, une attention toute particulière a été portée sur un passage sans encombre du flux d'air afin de maintenir une perte de charge aussi faible que possible.

Échangeur à contre-flux

La VEX300T est équipée d'un échangeur à contre-courant en aluminium. Il est conçu de façon telle que le rapport entre la récupération de chaleur et la perte de pression est réparti de manière optimale. Cela signifie qu'il est possible d'obtenir une efficacité de rendement thermique très élevée ainsi qu'une consommation d'énergie très basse. - Degré d'efficacité sans condensation : 80 - 85 % - Degré d'efficacité avec condensation : jusqu'à 94 %

Moteurs EC
	La combinaison d'un moteur EC moderne et d'une roue centrifuge optimisée permet d'atteindre une très faible  consommation électrique et un rendement plus élevé.

Label énergétique
	Nos logiciels de sélection permettent d'obtenir un label énergétique qui indique la catégorie énergétique de l'appareil pour autant que les conditions de service définies soient respectées.

VEX100/VEX100CF/VEX200/VEX300

EXHAUSTO attache une grande importance à fournir des données correctes. C'est pourquoi nous sollicitons des laboratoires indépendants pour mesurer et contrôler les données que nous communiquons.

Certificat Eurovent AHU

Les données indiquées sur les modèles VEX100/VEX100CF/VEX200/VEX300 sont toutes des valeurs mesurées.

Les appareils ont été soumis à une imposante batterie de tests au sein de notre département de développement au cours de laquelle toutes les données relatives à la capacité, aux degrés d'efficacité et aux émissions sonores ont été établies à l'issue de tests dans des situations de service réelles.

Afin de documenter la validité des données indiquées, EXHAUSTO a obtenu une certification Eurovent. 

	Conformément au test Eurovent EN1886 et EN13053, les appareils VEX d'EXHAUSTO sont conformes aux exigences suivantes :
	Rigidité de l'appareil :	D1(M)
	Étanchéité à -400 Pa :	L1 (M)
	Étanchéité à +700 Pa:	L1 (M)
	Fuite filtre by-pass :	F9
	Classe d'isolation :	T2 (M), U1≤1,0
	Classe de pont thermique :	TB3 (M)

Cela signifie qu'un laboratoire indépendant  vérifie la conformité des données indiquées dans notre programme de calcul aux performances réelles de l'appareil. Dans la pratique, Eurovent sélectionne un appareil au hasard et le soumet à des tests. Si les résultats des tests sont conformes aux données indiquées, nous pouvons garder le certificat. C'est notre garantie envers le client d'obtenir des données valides. 

VDI 6022 - Norme hygiénique allemande

EXHAUSTO a décidé de construire les appareils selon la norme hygiénique allemande VDI 6022.

VDI exige
Que les appareils soient conçus de manière à permettre un nettoyage simple. Toutes les zones doivent pouvoir être accessibles au nettoyage; les cavités non accessibles doivent être siliconnées. Les batteries doivent être ébavurées pour éviter les coupures sur les rebords et il faut arrondir les coins pour ne pas se blesser lors du nettoyage.

De plus, le collecteur de condensat doit présenter une pente suffisante au niveau de l'évacuation pour que l'eau ne stagne pas dans l'appareil. Il est important de raccorder l'évacuation des condensats au système d'évacuation par le biais d'un siphon. Les matériaux non-métalliques comme les emballages, les filtres, etc. ne doivent pas favoriser la croissance de bactéries et de moisissures et doivent être soumis à des tests.

 
Cela signifie que les appareils, fabriqués selon la norme VDI 6022, sont plus hygiéniques et plus faciles à nettoyer.

Ecodesign (ErP)

Conditions UE relatives à la documentation, à la consommation d'énergie et au marquage de centrales de ventilation

Informations générales Nous avons compilé des extraits de consignes pour Ecodesign. En savoir plus sur Ecodesign sous Institute.

Données Ecodesign

Vous trouverez des liens vers des données ecodesign pour les différentes tailles de VEX dans la rubrique du produit ainsi que sous Téléchargement, où nous avons placé des données Ecodesign dans les rubriques des déclarations UE / ECO.

Remarque :

Nous attirons votre attention sur le fait que les valeurs qui sont indiquées dans les déclarations sont calculées pour un point de fonctionnement spécifique.

Si vous souhaitez un autre point de fonctionnement, consultez nos programmes de calcul - vous pouvez ici voir si l'appareil souhaité respecte les critères de votre point de rendement et trouver les données Ecodesign correspondantes.

VEX300T se décline en version « spilt ».

Les conditions de certains ouvrages font qu'il est difficile ou impossible de transporter l'appareil dans son entier à l'intérieur. L'appareil VEX300T peut donc être livré par section. Cela signifie que l'appareil est assemblé et testé en usine comme d'habitude, mais que les joints ne sont pas scellés. L'appareil peut dès lors être démonté sur place, transporté à l'intérieur par section, réassemblé, scellé et mis en service.

Le tableau ci-dessous donne les dimensions de la pièce la plus grande (l'échangeur à contre-flux) et de la plus grande pièce de l'enveloppe. Vous pouvez ainsi facilement déterminer si le transport à l'intérieur est possible.

VEX300T en version SPLIT